Лифт автоматӣ
Саноати лифтҳои автоматӣ умуман ба соҳае дахл дорад, ки энергияи барқӣ ё механикиро барои ноил шудан ба ҳаракати автоматии боло ва поёни молҳо ва кормандон, аз ҷумла лифтҳои боркаш, платформаҳои борбардорӣ ва контейнерҳо истифода мебарад. Лифтҳои автоматӣ дар сенарияҳои гуногун, аз ҷумла ҳамлу нақли бор дар дохили ошёнаҳо, ҳамлу нақли ашёи хом ва борфарорӣ ва борфарорӣ дар корхонаҳо ва коркарди бор дар анборҳо васеъ истифода мешаванд.
Тавсифи саноат
Саноати лифтҳои автоматӣ умуман ба соҳае дахл дорад, ки энергияи барқӣ ё механикиро барои ноил шудан ба ҳаракати автоматии боло ва поёни молҳо ва кормандон, аз ҷумла лифтҳои боркаш, платформаҳои борбардорӣ ва контейнерҳо истифода мебарад. Лифтҳои автоматӣ дар сенарияҳои гуногун, аз ҷумла ҳамлу нақли бор дар дохили ошёнаҳо, ҳамлу нақли ашёи хом ва борфарорӣ ва борфарорӣ дар корхонаҳо ва коркарди бор дар анборҳо васеъ истифода мешаванд. Саноати лифтҳои автоматӣ бояд ба системаҳои гуногуни мукаммали васлкунӣ ва ислоҳкунӣ такя кунад, моделҳои гуногуни лифтҳои автоматиро мунтазам такмил диҳад, технологияи лифтҳои автоматиро таҳия кунад ва ниёзҳои гуногунро қонеъ кунад.
Афзалиятҳои барнома
Ҳангоми истифодаи редукторҳои фишанг дар баъзе таҷҳизоти борбардор, аксар вақт функсияҳои тормоз ё худ қуфл кардан лозим аст. Баъзе корбарон истифодаи редукторҳои худкушро ҳамчун тормоз талаб мекунанд, то бо муҳаррике, ки дар раванди интихоби редуктори муҳаррики дастгоҳи ронандагӣ барои лифтҳо ё лифтҳо истифода мешаванд, мувофиқат кунанд. Аммо мо хамчун истехсолкунандаи куттихои редуктор ин равишро тавсия намедихем, зеро пештар гуфта будем, ки худидоракунии редукторхои сайёра тормозро иваз карда наметавонад, балки танхо ба тормозкунй ёрй мерасонад. Вақте ки моменти умумии сарборӣ калон нест, имкон дорад, ки редуктори худфаъолкунандаро дар якҷоягӣ бо муҳаррики тормоз барои мутобиқ шудан ба дастгоҳи борбардор истифода бурд, ки он метавонад таъсири дугонаи боздорӣ дошта бошад. Худфаъолияти редукторҳои дақиқ тормози суст аст, дар ҳоле ки тормози моторҳои тормозӣ тормози фаврӣ мебошад, бинобар ин дар байни онҳо фарқият вуҷуд дорад. Редукторҳои махсуси кирм барои таҷҳизоти мошинбардорӣ. Илова бар ин, редуктори фишанги кирмӣ дорои функсияи худкушӣ мебошад, ки дигар намудҳои редукторҳо надоранд.
Ба талабот ҷавобгӯ
Редуктори махсус барои мошинхои борбардор, редуктори кирмак
Редуктори фишанги кирм барои мошинҳои борбардор, ки аз рехтани хӯлаи баландсифати алюминий сохта шудааст, сабук ва зангзада нест
● Моменти баланди баромад
● Самаранокии баланди паҳншавии гармӣ
● Зебо, пойдор ва андозаи хурд
● Интиқоли ҳамвор бо садои паст
● Метавонад ба насби ҳамаҷониба мутобиқ шавад
Моторҳои оҳистаи тормози электромагнитӣ
1. Дар паси муҳаррик дастгоҳи тормози электромагнитии AC насб карда шудааст. Вақте ки қувваи барқ хомӯш карда мешавад, муҳаррик фавран қатъ мешавад ва борро дар ҳамон ҳолат ҷойгир кардан мумкин аст.
2. Дар қафои муҳаррик бо тормози электромагнитии кории магнитизатсияшуда муҷаҳҳаз аст.
3. Метавонад зуд-зуд бо ақрабаки соат ва муқобили ақрабаки соат гардиш кунад. Новобаста аз суръати мотор, тормози электромагнитӣ метавонад гардиши болоии моторро дар давоми 1-4 гардиш назорат кунад.
Калиди оддӣ метавонад дар давоми 1 дақиқа 6 маротиба қатъ шавад. (Аммо, лутфан вақти таваққуфро на камтар аз 3 сония нигоҳ доред).
4. Мотор ва тормоз метавонад як манбаи барқро истифода барад. Бо насби як ислоҳкунанда дар дохили тормоз, ҳамон як манбаи қувваи AC метавонад ҳамчун муҳаррик истифода шавад.
